Une nouvelle bête!

Trouvée au hasard des ballades sur Ebay par Georges, cette machine, un Reeves Commander comme celui de Sylvère et de Jean-Jacques (fonderies), nous a tout de suite plut.

Les photos de l'annonce


Texte de l'annonce

Reeves Commander compound steam launch engine

Cylinders 50mm & 75mm x 60mm stroke

Approx 2.3 hp at 500 rpm &150 psi

Believed to be capable of powering a 6 metre hull

Unfinished project.

Over £1000 already spent on castings

Needs the following to complete:

Inlet/ exhaust manifolds, drain cock assembly,hotwell,

air pump,condensate pump.

Complete set of plans

Etant en rdv de boulot au moment de l'enchère, c'est Georges qui s'y est collé, et nous l'avons obtenu pour un prix raisonnable.

L'envoi, au départ de Cardiff a ètè confié à un transporteur, 4 jours après, livraison à la maison.

J'ai juste soulevé le couvercle pour vérifier qu'il n'y avait pas de casse, mais j'ai attendu que Georges soit de retour pour le déballer!

Sourire!

L'emballage a été très bien réalisé, la caisse est très lourde

Et voila l'engin!

Démontage du calage

Et voila! il n'y a plus qu'à la sortir, et nous ne sommes pas trop de deux!

Premier examen

On fait doucement le tour ;-)

La star sous les projecteurs

Cette machine n'est pas terminée, elle est très bien usinée, on voit que Keith (son ancien propriétaire et constructeur) est un vrai pro.
Il nous reste à faire! les pompes, le système de purge (très joli) sur cette machine, le graissage, et le condenseur embarqué, rien que çà!

Une petite comparaison avec le Swan

La principale différence? on pourrait l'exprimer ainsi, le Reeves est la réduction d'une vrai machine marine, le Swan est plutôt l'agrandissement d'une maquette, celle du D10.