28 avril 2005

Voyage

Le billet de ferry est pris! départ pour Londres mardi à l'aube pour aller chercher la coque.
Cette fois ci c'est vraiment parti!

27 avril 2005

Le passage à l'acte

En fait, tout à commencé vraiment, en furetant sur Ebay, première machine, et la décision, j'achète ou pas, sachant que si j'achète, il faudra aller jusqu'au bout du projet.

C'est parti, mais la machine est petite pour propulser un bateau capable de balader la famille.
La vapeur devant être un plaisir partagé, on continue il faut une deuxième machine, çà tombe bien, il y en a une autre sur Ebay!

Et maintenant il faut trouver une coque, il y en a de superbe en Angleterre les Frolics, mais elles sont bien chères et un peu basses sur l'eau pour aller en mer.
Les recherches se poursuivent, à droite et à gauche, rien de rien! puis un jour un message de Patrice, il en a trouvé une sur Ebay, il faut se décider vite et aller la chercher à Londres!
( à suivre...)

26 avril 2005

Présentations

Depuis qq jours, je ne peux plus publier de photos sur ce blog, il semble qu'il y ait un problème qq part dans la chaine puisque je ne suis pas le seul dans ce cas! si le pb persiste il faudra peut être que je change d'hébergement.

En attendant, puisque le texte marche toujours!

Ayant donc décidé de passer à la vapeur taille réelle, je me suis inscrit à l'Abv.
La réunion annuelle de l'année dernière se tenant à DINAN, sur la Rance, à 15 km de ma maison en Bretagne, j'ai pu apprécier le plaisir de la navigation, grace à nouveaux amis.

Car bien sûr, un projet comme cela, ça se fait entre amis!
Quelques présentations:
Il y a tout d'abord, ceux que je connaissais avant, Georges et Benoit, le premier est passionné de mécanique à construit de nombreux petits moteurs à vapeur, grand bricoleur, c'est le spécialiste usinage du groupe, Benoit, c'est le plus jeune (16ans) mais la curiosité intellectuelle n'attends pas le nombre des années, donc tout le passionne et son dynamisme fait plaisir à voir.
Puis il y a les expérimentés de vapeur en vrai grandeur: Patrice qui possède son propre bateau, acheté en GB, et dont je vous mettrais les photos en ligne dès que possible! Patrice est membre de l'Abv et de la Sba, il est passionné de vapeur, et de moto....
Et puis il y a ceux, qui ont construit ou construisent leur bateau, en région parisienne, Bruno, dont je vous ait déjà parlé qui assisté de Jean-Yves, a réalisé Mélusine; Jean-Jacques, dont la belle coque à clins Keltia et son moteur Pearl sont en finition, et beaucoup d'autres encore! Jean-Jacques, c'est l'homme qui est capable de tout trouver, fournisseurs, usineurs....il a réalisé les plans de tous les accessoires de son bateau!

24 avril 2005

Reprenons au début

Tout cela étant un peu décousu, je vais reprendre un peu l'historique et l'explication de ce projet.

Modéliste, après avoir essayé l'avion et en avoir beaucoup crashés, je suis passé au bateau, plus calme, et j'ai découvert la vapeur, avec ces petites machines et leurs chaudières.

Nos amis Britanniques sont les grands spécialistes de ce hobby, une société célèbre dans le domaine des machines à vapeurs, STUART MODELS , est depuis longtemps une référence en la matière.
Après avoir acheter et fait tourner, les petits modèles, j'ai découvert que STUART fabriquait également les fonderies qui permettent de réaliser des machines pour des bateaux de taille réelles

C'est ainsi que le modélisme m'a conduit aux bateaux en vrai grandeur, (périple commun à beaucoup de vaporistes qui mixent les deux passions).

Le salon du modèle réduit m'a permis de rencontrer l'ABV, association des Amateurs de Bateaux à Vapeur (Ils sont présents au salon qui se déroule actuellement, n'hésitez pas à y faire un tour)

Sur ce stand, j'ai découvert ce qu'était un vrai bateau, la chaloupe MELUSINE, un bateau magnifique, construit entièrement par Bruno et ses amis, et là je me suis dis qu'un jour moi aussi....

23 avril 2005

La deuxième machine

La deuxième des deux machines, celle-ci possède son système d'inversion de marche, ces deux machines seront couplées longitudinalement pour réaliser un bi-cylindre, il faudra réaliser l'inversion de marche manquante sur la première machine et le couplage des deux.
Le volant d'inertie de chacune des machines sera démonté et remplacé par un seul, usiné dans une fonderie d'haltère!!

Corps de chauffe

Le corps de chauffe de la chaudière tel qu'il va falloir que je le réalise!! à moins que je ne trouve une chaudière d'occasion quelque part! je cherche!

La première machine

La première machine, plus jolie que la suivante, a été abimée dans le transport, le vilebrequin a été faussé, le lourd volant n'ayant pas été démonté, un choc l'a tordu légèrement!

La coque

La coque que Patrice m'a trouvée, telle que je l'ai découverte sur Ebay, 18 pieds de long, apparemment bon état, donc un peu coup de poker!

22 avril 2005

Creation du blog

Création du Blog

Ce blog vous permettra de suivre la réalisation à partir d'éléments existants à restaurer, modifier, inventer..
d'une chaloupe à vapeur de 18 pieds de long destinée à la navigation en rivière et en Bretagne Nord le long des côtes.