Dernières nouvelles du bateau

Comme je l'ai expliqué avant les vacances, j'ai emmené le bateau en bretagne pour avoir l'avis de professionnels sur le faisabilité de réparation de la coque, les premières impréssions sont positives, reste à savoir à quel prix, j'attend des devis pour la réparation des clins et le changement des membrures.

Le voyage a été un peu épique car à 100km de l'arrivée, fumée au niveau de la roue gauche, roulements morts, coté droit guère mieux, après une demi heure pour refroidir départ à petite allure jusqu'à la destination finale, avec des pauses tous les quart d'heure!

Des roulements à changer, ça ne m'effrayais guère!
Le démontage fut plus difficile que prévu puisque j'ai du le finir à la meuleuse! Mais la surprise était au bout du pied à coulisse!! cotes en pouces!!!
Il a fallu commander les roulements en Angleterre, le plus dur a été de trouver le fournisseur et la référence! le tout sans internet sur place.
Mon fils resté à Paris m'a bien aidé, et une fois le fournisseur identifié, la livraison a été rapide (deux jours).
J'ai tout remonté, mais j'ai perdu un écrou de roue dans la bagarre, évidement en pouce!

Maintenant ça roule sans jeu!

Premières photos du Swan

Après un mois et demi d'attente mon Swan est arrivé pendant les vacances, mon fils Thomas est allé le chercher à la poste, première mauvaise surprise 300€ de Tva à payer!
Je n'ai ouvert le paquet que lundi dernier, tout était très bien emballé, il n'y a pas de pièces abimées, par contre deuxième mauvaise surprise, il me manque quelques fonderies, principalement pour le système d'inversion de marche.
Je vais reprendre contact avec mon vendeur!
voila les premières photos



Bien sur, il reste pas mal de boulôt, voici quelques pièces à usiner:


La première chose à faire va être de commander chez Stuart la visserie complête en pouces (à moins que l'un d'entre vous sache ou la trouver en france!).
Ensuite, Georges m'ayant prété son pied à coulisse en pouce! le relevé de toute les cotes des pièces déjà usinée!