25 février 2006

Midship, le retour!

Vendredi matin 8h, rendez vous à Sèvres avec
Jean-Jacques, qui a la gentillesse de m'accompagner.
Après qu'il ait laissé sa Rolls sur le parking et nous partons vers la Bretagne, les conditions météo étant mauvaise vers le nord, nous décidons de passer par le sud (Rennes), route sans problème.

Petit coup de fil de Patrice, qui voulait que nous prenions quelques photos de l'avancement de Merlin, puis arrivée à la Passagère.

La première vue de Midship, qui nous attendait sagement sur sa remorque devant le batiment du chantier.


Je ne vous cache pas ma joie et celle de Jean-Jacques, Midship est méconnaissable!

Le tour rapide autour du bateau, confirme la qualité du travail et la joie du proprio!
Tous les clins et les membrures qui ont été changés sont peints avec une couche d'apprêt gris, pour eviter que le bois ne s'abîmât, pendant la première immersion.

Je vous laisse juge!











Entendant nos exclamations de joie, Jean-Francois, le maitre d'oeuvre, sort de son antre!



L'antre:



Merlin prêt pour les nouveaux aménagements et le changement de membrures



Un petit canot à bordé classique en restauration.




Le Bateau de Jean-François



L'équipe viens poser devant l'oeuvre!

De gauche à droite Jean-François, le patron, son fils Yann, et Jean-Pierre, l'ancien responsable de l'associations des "Old Gaffers" de Saint Malo qui viens donner un coup de main à ses amis.

Jean-Francois et son fils, ayant eu la super idée de prendre quelques photos pendant l'avancement du chantier, je les charge sur le Pc, pendant que Jean-Jacques, montre à nos hôtes, l'avancement de Keltia et des bateaux de l'Abv.



Et maintenant, retour en arrière dans le temps pour voir l'avancement des travaux!

Scarf sur la serre bauquière



Le montage de clins à babord



Jean-François en plein boulôt



Vue de l'intérieur



Clins babord, notez le scarf



Collage du clin scarfé



Tableau arrière



Les clins montés et les membrures neuves




Après peinture



La sortie du chantier!





Mais il y est temps d'y aller, nous devons encore aller chercher du sipo pour mes bancs et de l'iroko, pour mes planchers, Jean-Francois nous a conseillé les bois de St Malo, à 10mm du chantier.
Acceuil sympathique, nous repartons avec deux magnifiques plateau de sipo, et deux avivés d'iroko, sous la moue dubitative de Jean-Jacques, qui ne comprend pas que je n'ai pas fait de calepinage!
La voiture est chargée jusqu'à la gueule!
La preuve!
(Photo JJ)
Nous passons ensuite chercher le Mélèze que Jean-Jacques avait commandé pour les planchers de Keltia et celui du Seil de Sèvres, on charge, on charge, la voiture va rendre l'âme!!
Avec le mélèze!

(Photo JJ)
Maintenant direction mon "manoir" pour une bonne boisson chaude, puis diner à la creperie de Plancoët, je vous recommande la galette "paysanne", Jean-Jacques, n'a pas pu résister, en plus, à la beurre-sucre-caramel!

Départ à l'aube (ou quasi!)

Il nous reste à transferer le bois dans le bateau et à revenir à Sèvres.
Surtout ne pas oublier les membrures pour Jean-François de Sèvres!

Chargement des plateaux de sipo

(Photo JJ)


Le sanglage, Jean-Jacques est à l'oeuvre



Un homme heureux




Derniers préparatifs



La manoeuvre

(Photo JJ)



(Photo JJ)

Prêt à partir



Un dernier tour de chantier et quelques photos.



Les compagnons de chantier, du beau linge!














Arrivée à Sèvres,



Midship baché en attendant une place libre à l'intérieur



En conclusion, merci beaucoup à Jean-Jacques, avec lequel j'ai passé deux jours bien sympathique. Bravo encore à Jean-François, pour le super travail réalisé sur Midship.
Je ne peux que recommander ce chantier situé à la Passagère sur les bord de la Rance, l'endroit est plein de charme, le patron et son équipe allient compétence et gentillesse, mon bateau a même été fini dans les délais, c'est tout dire.
L'aventure continue sur les bords de la Rance avec Merlin dont je vous donnerai des nouvelles.

09 février 2006

Dernières nouvelles au 9 février


Midship: Il est sorti du chantier, posé sur la grève, il attend la marée montante, étant donné le marnage dans la Rance, il devrait être à l'eau samedi!

Merlin, le bateau de Patrice, l'a remplacé dans le chantier (principe de la banette chaude!).
Le Chantier Naval de la Passagère va devenir un grand spécialiste de la vapeur!
Patrice que j'ai eu au téléphone m'a dit que Midship était superbe!

Inutile de vous dire que j'attends les photos de Mr Toulouzou (fils) avec la plus grande impatience!

Swan: après des percages, des rectificatons au tour, des petits passages sur la fraiseuse, ca avance petit à petit, il nous manque les pièces envoyées par Stuart depuis 15 jours et qui ne sont pas encore arrivées!

Ca bricole dans la cave



Les alignements paraissent corrects, ça tourne bien sans forcer!



La tige de piston coulisse dans l'axe! on croit réver!



et le volant se monte, il ne manque que la clavette!



J'ai été contacté par un membre de la Sba qui a deux chaudières à vendre, j'attends les photos et caractéristiques.

Enfin, je pars, Samedi matin, sur les pistes, en famille, donc pas de nouvelles pendant 8 jours!

03 février 2006

Nouvelles du Swan


Comme vous le savez la construction de cette machine nous donne bien du fil à retordre à Georges et moi!
Nous avons repris, aujourd'hui la vérification de l'empilage des côtes, en partant du vilbrequin pour arriver aux fonds de cylindre. Quelques pièces sont à reprendre, mais surtout, tout est à appairer, les côtes Stuart n'étant pas vraiment respectée!
Nous avons pu monter un des embiellages et il a l'air de tourner rond, le second sera pour demain avec les photos!

Lettre anonyme


Lettre anonyme recue aujourd'hui, sans commentaire !!

Monsieur, je vous fais part d'un fait dont j'ai été le témoin visuel l' été dernier, je sais cela fait déjà quelques mois , mais je souhaitais enfin soulager ma conscience.
J'ai donc été le témoin d'un travail acharné de décapage de peinture l'été dernier, en plein soleil, à une température qui avoisinait les 36° à l'ombre.
Cette personne, que je nommerais pas par pure charité humaine , souffrait le martyre, et pour aggraver son cas, n'avait aucunement prévu la moindre bouteille d'eau pour se déshydrater.
Question? : est - il possible qu'à notre époque que des passions aussi dévorantes, puissent détruire un homme, responsable de famille, en se forçant à gratter ( dans les deux sens de l'expression ) sur une coque de bois.
Ne serait-il pas sain de le dénoncer aux affaires sociales de son quartier, afin que ces derniers puissent avoir un regard sur le bien être de sa famille, suite aux actes inconscients de cette personne.

Pour aggraver son cas, je vous ferais remarquer, qu'il utilisait un décapeur thermique de forte puissance, qui ne faisait qu'aggraver la température locale.
Que peut on faire devant des cas suicidaires, remarquez au passage que la couleur de son dos et avant bras, cet homme, que dis je cette bête est presque "cuite" sur place.

Signé M. X

Voici la preuve!

02 février 2006

Nouvelles du chantier

J'ai eu M Toulouzou au téléphone cet après-midi, il est en train de passer de la peinture sur les clins neufs, sauf à l'extérieur sur le dernier qui sera verni, ceci pour eviter que ceux ci s'abime lors de la trempette dans la Rance!

La mise à l'eau est prévue pour samedi!

J'attends avec impatience les photos qu'il m'a promis

Nous devrions aller Patrice et moi (et les volontaires!) cherchez Midship dans la troisième semaine de Février, l'aller se faisant avec Merlin sur sa remorque et le retour avec Midship!