07 décembre 2010

Midship, Le retour

Midship est revenu à son port d'attache Sèvriens.

Départ en TGV à 9h, évidemment discussion vapeur pendant tout le trajet, j'ai pu admirer la réalisation de Kim, un graisseur pour son Reeves Commander.

Un moment d'inquiétude quand, vers Le Mans, nous avons remarqué qu'il neigeait dru et que les champs étaient tout blanc !

Arrivée sur Lamballe vers midi, un petit passage par Plancoet, pour acheter des galettes (il y a quand même des fondamentaux dans la vie!)

Déjeuner dans un restaurant 4*, précision, il fait dans la semaine un menu bistrot à un tarif de café parisien, mais avec une cuisine et un service plus haut de gamme, adresse à revisiter :-).

Heureusement, le temps était doux il y avait même un peu de soleil ! l'extraction de Midship, on ne peut pas employer un autre terme, coincé comme il était dans un garage plein comme un œuf, s'est passée beaucoup plus facilement que prévue.

Kim en vrai pro, s'est activé autour de la remorque pour vérifier la sécurité de l'attelage, et la bonne fixation de Midship sur sa remorque.

Il avait fallu auparavant vider le bateau de tout le b... qui avait été mis à l'intérieur!

Enfin prêt pour le départ



Arrivée sur Sèvres vers 21 heures, après une longue route, sans neige, ni verglas, mais avec pas mal de pluie.

Bruno fort gentiment était la pour nous donner un coup de main, j'ai pu, une fois encore, admirer la maitrise de Kim qui, sur un terrain couvert de neige a fait une superbe marche arrière pour rentrer Midship dans le hangar.

Derniers rangements avant le retour à la maison

Il ne reste plus qu'à remettre tout en état, pour pouvoir naviguer au printemps...