On plie bagage

Derniers travaux avant la fermeture du chantier, Ahmed ponce jour et nuit ;-)


Peinture au pistolet, dimanche prochain

Je prépare un soutien pour la bache qui va protéger Midship de la pluie, pendant son séjour à l'extérieur




Pendant que Jean-Yves et Bruno essaye de sortir de p.... de safran


Midship est sorti en attendant son transfert

Premières images de la coque

J'ai recu hier soir, une nouvelle image 3D issue des travaux de Christophe et de son yolomètre, Midship sur l'eau, il reste à affiner l'assiette du bateau, qui de mémoire est plus sur l'arrière.

Tournage des Serpentins

Samedi 18 novembre

Nous étions là à 8h30, et comme dit Jean-Jacques:" l'avenir appartient aux patrons dont les ouvriers se levent tôt"!

Philippe et moi avions passé notre vendredi après-midi à tout préparer, Jean-Yves nous ayant expliqué comment maitriser l'embrayage du tour, nous avons tourné 3 ou 4 protos.
Philippe s'est relevé la nuit pour préparer une nouvelle bride pour le mandrin afin de résoudre le petit problème de marquage sur la première spire.

Dernier briefing autour des protos


Puis Philippe attaque le premier remplissage à la silice en haut de son échelle!

Puis il passe la main à Pascal

Et passe en position basse avec notre secoueur/tasseur breveté!

Premier tournage

Surtout bien tendre et rester bien jointif

Analyse qualité


Et Michel à l'opération fastidieuse du vidage du tube!

L'ensemble des postes de travail été étudié par notre service des méthodes, la veille ;-)

Relayé par Jean-Jacques


Et enfin la première pose est sifflée! Saucisson, muscadet comme promis !

A la reprise, le doublement demandé de cadence, (Une cinquantaine de sepentins à réaliser dans la journée!) implique le doublage des postes de remplissage, Jean-Jacques et Georges à la manoeuvre.

Surtout essayer de ne pas en mettre ailleurs que dans le tube

Doublage du poste de vidage

Même le président s'y met!

Bien vu

Ensuite on débobine la corde

Petite pause pour Philippe et Pascal

Le déjeuner est prêt

Et en plus il y a du soleil et du Beaujolais, voila ce que c'est que des patrons bien organisés

Et çà repart pour les tubes avec les spires inversées, et même si cela peut paraitre évident, nous nous rendons compte que l'appui du banc du tour permet de réaliser, dans ce sens, des serpentins beaucoup plus réguliers!

Le dernier tournage (plus beaucoup de lumière)!

Et le résultat: "L'or des Scythes"

Le chargement dans le fourgon blindé

Le rangement dans le coffre fort

L'objectif de la journée a été bien rempli puisque nous avons tourné 61 serpentins, des courts, des longs, des "droite", des "gauche"...

Il en faut 48 pour les 4 chaudières, nous avons fait quelques rechanges en plus.

Merci à tous ceux qui sont venu donner un peu de leur temps pour nous aider, l'ambiance a été vraiment bien sympathique!

Mandrin pour tourner les serpentins

Philippe nous a réalisé un superbe mandrin pour tourner samedi, nos serpentins, le problème c'est que je me demande bien ou nous allons pouvoir l'exposer quand ce sera fini, une telle oeuvre d'art ne peut quand même pas finir dans un placard!



Et voila l'ensemble du matériel (ou presque!)

Voisin de Chantier

Samedi, nous avons retourné le bateau, que mon "voisin de chantier" construit pour le club, un Seil.

Un travail magnifique que Bertrand réalise petit à petit, je vous laisse admirer ce travail de maitre, bonjour l'artiste



Maintenant qu'il est retourné, il ne reste qu'un peu de poncage, puis la peinture, et enfin la fabrication du gréement!

On roule les serpentins!

Avis aux amateurs, curieux, à ceux qui veulent aider.....
Samedi 18, on roule toute la journée, 48 serpentins pour 4 chaudières, plus quelques rechanges au cas ou!

Bien sûr vous aurez droit au photos de l'évenement dans nore édition du lendemain ;-)

Le poncage et la peinture, ça avance!

Il ne me reste plus que le milieu de la coque, mais qu'est ce que c'est pénible!!