Remorque et mise en place de la chaudière

Les derniers jours, ça usine,ça usine, et les copeaux s'accumulent!

Mise en place de la machine à bord

70kg quand même!

Couplage de l'arbre primaire

Montage du bateau sur la remorque

Un numéro d'équilibriste

Équilibrage de la remorque avec la coque seule

Mise en place de la chaudière

Un peu plus haut

Ça passe


Doucement

Guidage précis

on descend doucement

Et voila le travail

Vérification que les commandes sont bien adaptées pour le machiniste

Avec le couvre dôme

Travaux de samedi sur la mécanique

Montage de la pompe du condenseur, nous n'aurons pas le temps d'installer celui-ci avant le départ, mais cela permettra de le faire dans l'été.

Fabrication du support en dural

Montage de la pompe sur le support

Réalisation de la rainure de clavette sur l'arbre

Le principe, que je ne connaissait pas est très astucieux il s'agit d'un double clavetage borgne, la clavette est utilisée pour les deux poulies, elle assure le blocage en rotation et en translation.

Montage sur l'arbre

Les deux poulies sont assemblées ensembles par une vis

Réglage de tension courroie

Montage terminé

Travaux de samedi sur la coque

La remorque est arrivée, il ne reste plus qu'à la régler

Double essieu, suspension type voiture, 1800Kg de PTAC

Bonne nouvelle, je récupère assez de bois pour finir le plancher arrière

Puis nous fixons les listons avec l'aide de Bruno

C'est fou ce que ça change le look, en mieux

Fixation vissée uniquement, pour pouvoir le changer quand il aura pris trop de coup, les vis sont cachées par des bouchons en chêne.

Découpe des bouchons à la fraise à bouchonner :-)

Collage des bouchons

et ponçage final

Pas mal non ! demain huilage


Publication des travaux de mécanique du jour, réalisés par Philippe, dès que j'aurais les photos.

Mécanique suite

Travaux de mécanique avec le montage de la pompe alimentaire, c'est à dire celle qui alimente la chaudière sous pression.

Perçage des poulies

Alésage au diamètre de l'arbre

Perçage pour les vis d'entrainement

Montage sur l'arbre, une poulie pour la pompe alimentaire et une pour la pompe du condenseur

Vue de la pompe Hypro montée


Barrette de tension de la courroie

Demain montage de la deuxième pompe

Travaux sur la coque et sur la mécanique

Fixation du banc central

et des appuis arrières des bancs arrières

Puis arrive le grand jour, celui de l'imprégnation à l'huile

On commence par les latte de pont en iroko

Puis le plat bord en sipo

Le pont arrière

Les bancs avants

les planchers avants en chêne

Ça commence à prendre forme

Joli n'est ce pas !

avec les pare-lames avants

Le dessous du banc central sera aussi lambrissé, mais pas pour cet été!


Et les travaux de Philippe sur la mécanique

Les demi accouplements sont alésés au diamètre du vilebrequin et de l'arbre d'hélice.

Perçages de part en part et taraudage pour la vis d'entrainement de l'arbre d'hélice.

Le vilebrequin entraine l'accouplement par 2 vis à bout cylindrique qui s'engagent dans 2 trous borgnes.

Les vis sont bloquées.

Une vis est utilisée pour centrer l'arbre d'hélice dans le vilebrequin.

Il ne reste plus qu'un doigt de centrage.

L'arbre est aligné avec le vilebrequin.

Tout est monté et bloqué.

Première étape de la transmission terminée.